Berita

Lomba Cipta Desain Tepat Guna 2014 Dinas Perindustrian, Peragangan Koperasi dan UKM DIY Balai Pengambangan Teknologi Tepat Guna (Jl. AM. Sangaji 41 Yogyakarta, telp : 556530)     Pendaftaran Peserta       : 1 Mei-15 Juni 2014 Penyerahan proposal      : 17 Mei – 20 Juni 2014 Penilaian Proposal           : 17 Juni – 30 Juni 2014 Pengumuman Nominasi dan Pemberian Stimulan : 3 Juli 2014 Pembuatan Alat             : 4 Juli – 29 Agustus 2014 Penyerahan Alat             : 1 September – 5 September 2014 Penilaian                        : 15-26 September 2014 Pengumuman Pemenang : 9 Oktober 2014 Pameran                       : 15-19 Oktober 2014 Penyerahan Hadiah         : 22 Oktober 2014   1. Lomba terbuka untuk Umum (Pengusaha, pengrajin, pelajar, mahasiswa, praktisi akademis yang berdomisili di DIY 2. ATG yang dilombakan adalah ATG yang bisa dih=gunakan sebagai sarana produksi industry kecil yang mudah mengoperasikannya, praktis menggunakan teknologi sederhana dengan harga terjangkau, merupakan hasil temuan baru/hasil penyempurnaan. 3. Perserta loma boleh mengikutsertakan karyanya lebih dari satu. 4. Peserta lomba diwajibkan mengisi formulir pendaftran/proposal yang telah disediakan oleh panitia yang dapat diambil di Sekretariat Lomba 5. Karya Lomba yang diserahkan berupa proposal dengan dilengkapi desain/gambar teknis, Rencana Anggaran Belanja (RAB) papda saat penyerahan alat juga dilengkapi laporan hasil karya masing-masing rangkap 4 (empat) serta poster cara kerja alat yang dimaksud. 6. Peserta lomba yang masuk akan mendapat biaya stimulant untuk membuat ATG yang dilombakan maksimal senilai Rp. 4 juta. 7. Berdasarkan RAB proposal dewan juri berhak memutuskan besarnya biaya stimulant 8. Penilaian Kerja Alat Tepat Guna dilakukan oleh juri 9. Hasil karya lomba akan menjadi milik penyelenggara 10. Informasi lebih lanjut dapat menghubungi setiap jam kerja Senin-Kamis      : jam 08.00-15.00 Jum’at             : jam 08.00-14.00   Di Kantor Balai Pngembangan Teknologi Tepat Guna (Jl. AM. Sangaji 41 Jogyakarta Telp 0274 556530)

Pada tanggal 23 – 24 April 2014 Badan Kerja Sama Teknik Mesin Indonesia (BKS-TM) menyelenggarakan salah satu agenda rutinnya yaitu Rapat Kerja (Raker). Tuan rumah penyelenggara Raker pada tahun 2014 ini adalah Jurusan Teknik Mesin Universitas Andalas.Selain Raker agenda rutin tahunan BKS-TM adalah Musyawarah Anggota, Seminar Nasional Tahunan Teknik Mesin (SNTTM), dan Lomba Nasional Tahunan Rancang Bangun Mesin (LNTRBM). Raker BKS-TM yang dihadiri oleh 38 anggota dan 1 peninjau ini dibuka oleh Dekan Fakultas Teknik Universitas Andalas. Selama dua hari pelaksanaan Raker terdapat berbagai agenda yang dibahas, antara lain  laporan penyelenggaraan Musyawarah Anggota, SNTTM XII, dan LNTRBM tahun 2013 di Universitas Lampung serta rencana penyelenggaraan Musyawarah Anggota, SNTTM XII, dan LNTRBM tahun 2014 di Universitas Indonesia pada bulan Oktober mendatang, Jurnal Teknik Mesin dan Industri (JTMI), dan rencana pembukaan sekretariat di Universitas Indonesia. Program Studi Teknik Mesin UII (PSTM UII) telah menjadi anggota penuh BKS-TM sejak tahun 2013 yang lalu. Dalam partisipasi pada Raker kali ini PSTM UII diwakili oleh Ketua Program Studi Agung Nugroho Adi, ST, MT. “Partisipasi PSTM UII dalam kegiatan BKS-TM banyak memberikan manfaat terutama terkait pengembangan jejaring dan kerja sama dengan anggota BKS-TM lainnya. Ke depan PSTM UII akan terus berupaya untuk selalu aktif dalam kegiatan BKS-TM, misalnya dalam tim perumus KKNI BKS-TM pada bulan Mei yang akan datang dan mengirim wakil sebagai peserta training calon trainer Autodesk pada bulan Agustus-September mendatang”.

Sampai kapan.. potensi negri ini dikelola bangsa lain??.. Begitu semangatnya Ricky Elson dalam menyampaikan materi kuliah umum pada siang itu. FTI UII turut mengundang pembuat mobil listrik Tucuxi, Selo dan Gendhis ini untuk memberikan kuliah umum dalam rangkaian acara Launching Mobil Listrik dan UAV pada Rabu, 23 April 2014. Acara yang dilangsungkan di Auditorium FTI UII ini cukup menarik perhatian para mahasiswa di FTI UII untuk mengikutinya, tak kurang 300 kursi terpenuhi hingga akhir acara. Dalam kuliah umum diutarakan bagaimana proses awal ketertarikan Ricky Elson dengan motor listrik, bahkan menceritakan masa kecilnya yang suka ngutak atik motor pengerak tamiya diwaktu itu. Hal yang paling di membuatnya benci adalah dikala tersengat listrik karena mencoba menghidupkan motor dc itu ke arus ac. Beliau pun tidak menyangka hal yang dulunya dibenci sekarang justru menjadi sangat tertarik intuk menggelutinya.Mengambil pendidikan di kota Padang dan melanjutkan di Jepang ini membuat Ricky mendapatkan formula special dan berhasil mematenkan karyanya. Ditengah penyampaian materi yang begitu dahsyat tentang penemuan-penemuan penting para peneliti di Jepang dan para penemu muda dari Indonesia, Ricky terus saja memberikan harapan dan semangat bagi mahasiswa agar terus berkarya. Sekecil apapun langkah awal yang dilalui, itu akan menjadi pijakan selanjutnya untuk melangkah kedepan, demi kemandirian bangsa Indonesia kedepan.

Tengah Malam itu Selasa 22 April 2014 sang pelopor mobil listrik di Indonesia Ricky Elson menyempatkan diri untuk mengunjungi bengkel produksi di Prodi Teknik Mesin FTI UII.       Mereka… sedang semangat semangat nya…dengan obeng, kunci pas, baut baut yg tentunya berserakan…dengan bengkel yg tentunya berantakan..mereka penuh tanya… teknologi motornya..teknologi batrainya.. teknologi kontrolnya…mereka penuh semangat…mereka baru memulai… ya.. mereka adalah anak anak bangsa ini,adik adik ku diseluruh Universitas Di Indonesia…teman temanku yng dulunya… terobsesi oleh Tamiya…bapak bapakku… yg masih punya mimpi untuk masa depan bangsanya…”adalah kutipan ungkapan hati seorang Ricky Elson di akun facebooknya. Bagaimana tidak terkesima para pembuat mobil listrik “Force UNISI” ini diwaktu sedang ngebut mengerjakan mobil ini,  kedatangan tamu special yang tak lain adalah Ricky Elson yang telah membuat mobil listrik Tucuxi, Selo serta Gendhis yang populer di mata Indonesia itu. Begitu terpana dengan penggunaan teknologi Andriod, Ricky dengan sepenuh hati mendukung dan mensuport tim untuk bisa mesukseskan mobil listrik ini “force UNISI” ini, dan yakin bahwa dengan berhasilnya mobil ini akan turut membangkitkan semangat mahasiswa yang lain untuk terus berkarya..

DSME Engineering Center Indonesia (DECI) is the first Korean Engineering, Procurement, Construction, Installation and Commissioning (EPCIC) company in Indonesia. Our vision is becoming engineering leaders in the offshore oil & gas industry in Indonesia. We are currently looking for candidates who search for long term career and have strong commitment to growth together with our company as below : Piping Engineer (PE) Structure Engineering (SE) Electrical & Instrumentation (E&I) Steel Outfitting Engineer (SO) For more information can be seen in the picture.

Luar biasa sekali akhirnya mobil listrik “Force UNISI” hasil rancangan mahasiswa FTI UII ini berhasil dibuat dan di luncurkan langsung oleh Dekan FTI UII, Ir. Gumbolo Hadi Susanto, M.Sc pada Rabu (23/4) berlangsung di Gedung K.H Mas Mansur, kampus terpadu UII. Mobil Listrik ini memiliki fitur special, yaitu sistem pengendalian dari mobil tersebut menggunakan teknologi berbasis Android. Dengan menggunakan sistem operasi Andriod ini kita bisa mengetahui kecepatan mobil, mendeteksi kecepatan mobil lain, mengatur sistem transmisi, bahkan mampu terintragasi dengan google map sehingga memudahkan pengendara mencari jalur tercepat menuju tujuan. Dengan penuh gembira Dekan FTI UII, Ir. Gumbolo Hadi Susanto, M.Sc mengungkapkan “Bahwa dengan diluncurkan Mobil Listrik Berbasis Android “Force UNISI” ini merupakan awal sejarah bagi FTI serta UII untuk membuktikan bahwa kita mampu untuk turut memajukan teknologi mobil listrikdi Indonesia ini”. Dengan penuh harapan setelah peluncuran ini mahasiswa akan semakin semangat dalam membuat berbagai inovasi kedepan. Wahyudi Budi Pramono, ST., M.Eng salah satu pembimbing dalam pembuatan mobil ini menyampaikan bahwa awal dari pembuatan mobil listrik “Force UNISI” adalah untuk menjembatani ketertarikan mahasiswa dalam dunia otomotif khususnya mobil listrik dan juga untuk membangkitkan semangat kreativitas mahasiswa dalam berkarya. Dengan penuh harapan mobil ini bisa mewakili UII dalam berpartisipasi di berbagai kontes mobil listrik. Ungkapan dari tim pembuat mobil ini, Nazri Afandi Pasaribu “kedepannya mobil ini bisa dikembangkan lagi dari sistem mekanik, sistem kontrol dan sistem instrumentasi Android nya, yang paling paling utama dari peluncuran Mobil Listrik ini adalah sebagai kado persembahan di akhir masa jabatan Dekan serta Wakil Dekan FTI UII dari berbagai Prodi di FTI UII”.  

Dusun Jorong Payo, Nagari Sumpur, Kecamatan Batipuh Selatan Kabupaten Padang Panjang Propinsi Sumatra Barat memiliki letak geografis yang berkontur berbukit-bukit. Dusun Jorong Payo terletak tepat di tepian utara Danau Singkarak, Sumatera Barat. Sumber air ini adalah mata air murni yang keluar dari bebatuan yang tak pernah kering walaupun dimusim kemarau dan memiliki kualitas air yang sangat baik. Telah sejak lama, dalam beraktifitas dan berkehidupan sehari-hari, masyarakat Jorong Payo memanfaatkan air yang terletak dikaki bukit yang berketinggian kurang lebih 25 m dengan jarak kurang lebih 225 m dari rumah mereka. Untuk mendapatkan air tersebut, setiap hari warga musti berjalan kaki menuruni bukit dan membawa air menaiki bukit. Kegiatan pengabdian masyarakat ini bertujuan memasangkan beberapa unit pompa hidram untuk menaikkan air dari sumber mata air menuju dusun Jurung Payo. Kegiatan ini diharapkan dapat membantu warga mempermudah mendapatkan air bersih untuk kebutuhan sehari-hari. Pemasangan pompa hidram dilaksanakan tanggal 3 – 4 Maret 2014 dengan tim yang terdiri dari dosen teknik mesin, yaitu Muhammad Ridlwan, ST. MT beserta dua mahasiswa teknik mesin UII, yaitu Yoni Indra P (09525017) dan Hendrik Novero (08525020). Beberapa masalah yang dihadapi pada saat pemasangan pompa hidram ini adalah katup limbah yang tidak dapat membuka dan menutup dengan sempurna yang disebabkan oleh kurang kuatnya pengeleman karet pada katup tersebut. Solusi dari masalah tersebut adalah memperkuat pengeleman karet pada katup limbah. Kendala yang kedua adalah terlalu panjangnya pipa input dari sumber air, yaitu lebih dari 100 meter, menyebabkan beban tekanan pada input terlalu besar, sehingga katup limbah tidak mau membuka. Solusi dari masalah beban tekanan input yang terlalu panjang yaitu dengan memasang katup yang lebih dekat dengan pompa hidram untuk mengatur debit input ke pompa hidram dan membuat pipa by pass diantara katup dengan pompa hidram. Masalah yang dihadapi lainnya adalah ketinggian air yang dihasilkan pompa hidram baru sekitar 40 meter masih kurang untuk mencapai tandon air di atas bukit yang setinggi hampir 60 meter. Hal tersebut dikarenakan kekeliruan pemilihan ukuran selang output yang terlalu besar yaitu 1 inchi sehingga beban kerja pompa terlalu berat untuk mencapai tandon air. Solusi untuk masalah ini belum dilakukan karena kendala waktu yang tersedia, namun solusi dari masalah tersebut sudah disampaikan kepada warga yaitu dengan mengganti selang output dengan ukuran yang lebih kecil, ½ inchi.

Teknik Mesin Universitas Islam Indonesia pada tanggal 18-21 Maret 2014 melakukan kegiatanStudy Company Visit ke beberapa perusahaan di Jawa Barat dan Banten. Kegiatan Study Company Visit ini sendiri bertujuan untuk memberikan pengalaman baru terhadap mahasiswa Teknik Mesin terhadap proses produksi yang terjadi pada perusahaan. Pada tahun ini kegiatan Study Company Visit diikuti oleh 24 mahasiswa dan didampingi oleh seorang dosen Teknik Mesin UII. Pada hari pertama  dilakukan kunjungan ke PT. Yuasa Battery Indonesia, salah satu perusahaan aki terbesar di Indonesia. Dalam kesempatan tersebut, timStudy Company Visit diterima oleh pimpinan perusahaan dan berkesempatan untuk melihat proses produksi aki dari bahan mentah sampai packing produk. Hari kedua tim Study Company Visit melakukan kunjungan ke salah satu perusahaan kebanggaan Indonesia, yaitu PT. Dirgantara Indonesia. Mahasiswa berkesempatan untuk mengelilingi perusahaan dan melihat proses pembuatan pesawat terbang. Mahasiswa juga memperoleh pengetahuan baru tentang sejarah PT. Dirgantara Indonesia dan pesawat-pesawat yang telah diproduksi oleh PT. Dirgantara Indonesia. Selain berkunjung ke perusahaan, tim Study Company Visit juga berkunjung ke Politeknik Negeri Bandung untuk sharing ageda himpunan dan melihat beberapa laboratorium yang ada disana. Dari serangkaian agenda ini diharapkan dapat bermanfaat bagi mahasiswa Teknik Mesin Universitas Islam Indonesia untuk bisa menambah pengalaman dan mengetahui lebih awal proses produksi yang terjadi di perusahaan.

sdfsdf

Tiga orang mahasiswa Prodi Teknik Mesin Universitas Islam Indonesia yang mengatasnamakan tim mereka MC (Mesin Ceria) mengikuti lomba NASDARC (National Ship Design Race Competition) di Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS). Persiapan dari jauh-jauh hari telah dilakukan oleh ketiga mahasiswa ini. Tak segan mereka bertanya kesana kemari tentang bagaimana cara membuat kapal yang baik, salah satunya kepada Bpk  Mohamad Faizun, S T., M.Eng selaku dosen di Teknik Mesin UII. Usaha yang dilakukan terkadang mengharuskan mereka lembur hingga larut malam bahkan pagi hari. Meskipun ketiganya belum lama berkiecimpung di bidang kapal RC, namun tidak menghalangi niat mereka untuk mengikuti lomba tersebut. Ujar dari ketua Tim Mesin Ceria Andimas Muhammad  Bagaswara selaku pengendali kapal, “kami di sini mencari pengalaman terlebih dahulu, saat ini menang kalah itu bukan tujuan kami”. Saat ditanya tentang proses pembuatan kapal, proses paling sulit adalah mengusahakan agar bodi kapal kedap air sehingga apabila kapal ini terbalik air tidak sampai masuk ke ruang mesin. Ahmad Faza Farkhani selaku perancang rangkaian mesin dan elektro kapal di tim MC menyampaikan“awalnya kami mengalami kesulitan mengendalikan kapal, tapi banyak berlatih setelah berlatih akhirnya kapalnya bisa jalan juga. Pada saat balapan kapal kami memiliki catatan waktu yang cukup cepat yaitu 1 menit 2 detik dan kami pun dua kali finis di urutan ke satu di undian race kami”. Badan yang lelah tak mereka hiraukan walau baru tiba di Surabaya pukul 22.00 Wib dan berputar-putar di kota Surabaya guna mencari penginapan hingga pukul 1 dinihari paginya mereka tetap semangat untuk menjalani Race di lomba NASDARC yang di selenggarakan oleh Teknik Perkapalan ITS Surabaya. Dari pemuda yang paling tegang sendiri dalam lomba yaitu Wisnu Cahyo Purnomo selaku perancang Design Body Kapal “Aku panik nanti kalau kapalnya ini tabrakan terus pecah atau kebalik terus bocor. Ya sudah, semua rangkaian elektronik yang ada di dalamnya bisa kemasukan air dan kemungkinan besar rusak, terus tidak bisa lanjut Race. Walau bawa cadangan kayu balsa apabila ada kerusakan body tetap bisa di bilang tidak mungkin memperbaiki kapal saat sebelum race berlangsung soalnya kata panitia kalau ada kerusakan maksimal 5 menit perbaikan klo lebih ya sudah lah”. Saat di Tanya oleh tim kapal lainnya yaitu tim kapal yang sama-sama  berasal  dari DIY yaitu Tim kappal kampus Akprind tentang apakah kampus UII atau jurusan Teknik Mesin UII mendukung mereka, ketiganya menjawab dengan kompak, bahwa jurusan sangat open dengan hal yang mereka lakukan ini apalagi Ketua Jurusan Teknik Mesin UII Bpk Agung Nugraho Adi, ST., MT sangat-sangat menyemangati mereka sehingga mereka menjadi lebih semangat dan bisa berjuang di lomba ini. Ketiganya mengucapkan terimakasih kepada jurusan Teknik Mesin Universitas Islam Indonesia yang telah sangat mengapresiasi usaha yang mereka lakukan, walau usaha mereka masih banyak kekurangan di sana sini. Wisnu Cahyo Purnomo berujar “ kami selalu ingat pesan Ketua Jurusan kami bahwa saat lomba jangan lupa Sholat, jangan lupa Doa, jangan lupa minta restu orang tua, jangan lupa dokumentasi, berlomba dengan baik dan  pesan-pesan lainnya yang beliau sampaikan supaya kami di saat lomba bisa baik”.Saatprelombaan hasilnyapun tidak mengecewakan, bahkan mereka mendapatkan peringkat 10 dari 45 Tim dalam hal best design dengan point 250 dan mereka berhasil megumpulkan total score race yaitu 140 dari 2 kali race. Bisa di bilang lumayan sebagai pemula. Apalagi dalam 2 kali race mereka dapat mengalahkan Tim dari salah satu Universitas ternama yang berasal dari jurusan teknik perkapalan. Walau belum bisa menjuarai lomba tersebut.Pesan dari mereka bertiga kepada pembaca yaitu, kalau pingin maju ya jangan owel (bahasa jawa) atau bahasa Indonesianya tanggung, ragu-ragu dan pelit. Nekat saja apabila itu baik dan tidak melanggar norma agama dan Negara. (Wicapu 26-3-2014)

Dalam rangka melanjutkan pembicaraan Forum Komunikasi Jurusan/Program Studi Teknik Mesin Kopertis 5 Yogyakarta (selanjutnya disebut sebagai FKTM-5) di Prodi Teknik Mesin UII pada tanggal 7 Februari 2014 maka diselenggarakan pertemuan lanjutan FKTM-5 pada hari Jumat tanggal 14 Maret 2014. Pertemuan kali ini dilaksanakan di Kampus IST Akprind Kotabaru Yogyakarta yang diikuti oleh perwakilan dari 10 Jurusan/Prodi Sarjana dan Diploma Teknik Mesin dari Pergurusan TInggi Swasta di Yogyakarta dan sekitarnya. Pertemuan ini dibuka oleh Rektor IST Akprind, Dr. Ir. Sudarsono, MT, yang juga merupakan dosen Jurusan Teknik Mesin IST Akprind. Dalam sambutannya beliau menyampaikan harapan bahwa ke depan kegiatan dari FKTM-5 ini diharapkan dapat turut memberikan kontribusinya bagi perkembangan Daerah Istimewa Yogyakarta melalui penelitian dan pengabdian masyarakat. Dalam pertemuan ini dipandu oleh Agung Nugroho Adi, ST, MT (Ketua Prodi Teknik Mesin UII) ini terdapat 3 agenda pembahasan, masing-masing adalah penetapan nama, program, dan pengurus FKTM-5. Adapun hasil dari pembahasan adalah sebagai berikut : Menetapkan nama Forum Komunikasi Jurusan/Program Studi Teknik Mesin Kopertis 5 Yogyakarta (selanjutnya disebut sebagai FKTM-5) sebagai nama forum ini. Beberapa program yang direncanakan yaitu : Pemetaan fasilitas dan aktifitas di masing-masing institusi yang dapat digunakan dan dilaksanakan bersama-sama dengan anggota FKTM-5 lainnya. Pemetaan tersebut mencakup fasilitas berupa ketersediaan referensi dan laboratorium untuk praktium maupun layanan lainnya, serta aktifitas berupa topik penelitian, kegiatan pengabdian masyarakat, kegiatan masyarakat, workshop/training, dan kerja sama industri.